ISUZU

42-6 代目 HATO BUS

42-6 代目 HATO BUS(越南製 S=1/156 出廠日期:2015 年 11 月 16 日 車輪:10D)販売期間:2008.7 ~2016.5這台客車是日本著名觀光巴士公司 HATO BUS 的用車,屬於 ISUZU GALA 的車款,也是活躍於 HATO BUS 車隊內的車款。根據不同的佈置要求,可乘 43 至 50 人不等。客車的體積為 11990 X 2490 X 3750mm,採用 6 前速手動變速器,引擎可輸出 450 PS 。1948 年 8 月,新日本觀光株式会社正式成立,其後該公司在 1949 年 3 月把旗下的觀光巴士業務轉讓給東京都政府管理。直到 1963 年起,該公司才改名為 HATO BUS 。東京都政府在接管期間,不斷對 HATO BUS 的公司增大其投資額,所以 HATO BUS 早已成為東京都營的觀光巴士服務了。現在除了觀光巴士業務外, HAT

 

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海鮮居酒屋 大枡

海鮮居酒屋 大枡(越南製)位於大阪市天王寺区玉造元町 3-2 的大枡海鮮居酒屋,提供魚類料理、海鮮料理、日式酒類及料理等。該店第 2 彈 TOMICA 特注車模同樣以 ISUZU ELF 小貨車為主角。跟第一彈貨車作比較,除了是車款代目之更新外,並車身塗裝圖案設計並沒有分別。官方網頁:http://daimas.com/ 1.包裝盒正面。2. 包裝盒側面。3. 包裝盒背面。4. 包裝盒底部。5. 開封處。6. 左側車身。7. 右面車身。8. 左面車身。9. 右面車身。10. 車頭。11. 車尾。12. 造型照。13. 車頂。14. 車底樣子。15. 第一彈特注車模。16.海鮮居酒屋大枡登錄商標。

 

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東急バス25周年記念! トミカ東急バスオリジナルモデル いすゞエルガハイブリッド 

東急バス25周年記念!トミカ東急バスオリジナルモデルいすゞエルガハイブリッド 東急巴士25周年紀念!TOMICA 東急巴士特注車模 ISUZU ERGA HYBRID(越南製 出廠日期: 2015 年 8 月 10 日)2016 年 9 月 15 日販売 東急バス成立25週年,為此官方特別推出這台 TOMICA 特注巴士模型。車模以 ISUZU EGRA混合動力客車車模為記念商品的主角,配合特別設計的車身貼紙供消費者自行張貼完成。車模限量 6000 台。実車是由高津営業所所管理的 1446 号車,車款是 ISUZU ERGA HYBRID,型號為QQG-LV234L3 大型巴士,屬於2012 年款式,車內裝備一具 6HK1 引擎,配合 EATON 混合動力系統,可選舉手動或自動變速器裝置。在購買本車模的同時,官方更會送出小禮品,就是一張印刷精美的彩色小鎮地圖,方便跟小車一起遊玩。消費者可

 

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137-2 代目 ISUZU GIGA BASE FUNCTIONAL FORMABLE TRUCK

137-2 代目 ISUZU GIGA BASE FUNCTIONAL FORMABLE TRUCK(越南製 S=1/90 出廠日期: 2016 年 7 月 5 日 車體擴張)2016 年 9 月新車実車紹介這一台車模的日本語名稱是 “拠点機能形成車”,中文的直接譯法是 “據點機能形成車” ,不過相信大家看過這個中文譯名後應該不太知道這是甚麼車輛的。 其實這台車是日本国政府総務省消防庁直接購入,然後借用到不同地方的消防總部,如下圖中的豐橋市消防總部就是一個好例子。為什麼總務省要這樣做呢?因為這台車的實際功能是方便中央及地區各消防單位在大規模或地域性災害時,需要大量的人力協助緊急援助工作,那時這台車輛就能發揮十分重要的角色,因此這台車輛的実際用途是用作後方支援的車輛。經過 1995 年阪神大地震及 2011 年 311 東北大地震觸動的海嘯

 

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101-6 代目 ISUZU GIGA DUMP TRUCK

101-6 代目 ISUZU GIGA DUMP TRUCK(越南製 出廠日期:2016 年 8 月 8 日 荷台上下)2016 年 9 月新車実車紹介ISUZU 810 系自 1994 年停產後,GIGA 便一直成為 ISUZU 車廠屬下旗艦級卡車系列的車款,它的直接競爭對手為 MITSUBISHI FUSO 及 HINO PROFIA 等。經過 21 年, 2 代目 GIGA 車系終究在 2015 年 10 月 28 日正式於日本發售,在海外市場則以 C 系和 E 系名稱出現。全新 GIGA 配備全新設計的輕量化引擎。全年銷售目標為 11000 台,可因應不同的作業需要而變成自卸車、廂式卡車、田螺車等不同重卡。不過從照片作比較, 2 代目 GIGA 跟中型卡車 FORWARD 系列 ,在駕駛倉上如擋風玻璃、車門等均是採用相同的部件。本車模以自卸車為製作標準,因此特別介紹一下車廠特別針

 

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112-1 代目 ISUZU ELF BOTTLE CAR

112-1 代目 ISUZU ELF BOTTLE CAR (日本製 S=1/78 車輪:11F)販売期間:1989.07~1996.09 這一台是由 ISUZU ELF 5.5 噸卡車車模演變而成。它的同兄弟有: 32-5 代目 ELF POWAR CONTAINER; 38-5 代目 ELF SKYMASTER;85-2 代目 ROAD CONSTRUCTION TRUCK; 105-3 代目 COCA-COLA DELIVERY TRUCK及 111-1 代目 BILLBORAD CAR 。 這是一台由 ISUZU ELF 車模演變而成的一台汽水運搬車,貨箱外印有香橙樣子及 ORANGE 的字樣,顯然就是運送橙汁飲料了。 車頭的進氣罩刻有 ISUZU 的字樣,這是早期 ISUZU ELF 車模的特點。不過不知為何在駕駛室內是空空如也,完全沒有一張椅子及方向盤等

 

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いすず エルガ 松江市交通局バス

いすず エルガ 松江市交通局バスISUZU ERGA MATSUE CITY TRAFFIC OFFICE BUS(中國製 S=1/141 出廠日期: 2016 年 6 月 15 日)2016 年 7 月 21 日発売 実車紹介 松江市交通局推出特注品松江市交通局バス,巴士主角是 ISUZU ERGA ,車身塗裝為松江市交通局的標準車隊仕様,車模限量 6000 台,每台售價 1000 円(含稅)。消費者可以到松江市交通局(平成町)、松江テルサ 2F 事務局、島根県物産観光館、松江歴史館売店、ぶらっと松江観光案内所(城山内)及なにわ一水購買。 松江市交通局一直服務於松江市,除了提供不同的出售巴士、觀光及市內路線外,更涉及貨運及停車場業務。自松江市完成建立了城市燃氣事業(松江市燃氣局),在 2001 年成為中国地方第一個城市引入 CNG(壓縮天然氣)低地台公交車的地區。松江市交通局主要在

 

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111-1 代目 BILLBOARD CAR

111-1 代目 BILLBOARD CAR(日本製 S=1/78 超級快速 生產期:T-23 車輪:11F)発売期間:1989.6~1994.9 這一台是由 ISUZU ELF 5.5 噸卡車車模演變而成。它的同兄弟有:32-5 代目 ELF POWAR CONTAINER;38-5 代目 ELF SKYMASTER;85-4 代目 ROAD CONSTRUCTION TRUCK;90-4 代目 ISUZU FRIUT SHOP TRUCK ;105-3 代目 COCA-COLA DELIVERY TRUCK 及112-1 代目 ISUZU ELF BOTTLE CAR 。這一台廣告宣傳車是最基本的一台,設備只需要兩板大型平板豎立在貨斗上即可。這台 TOMICA 上的廣告是宣傳馬戲團,兩面均有不同的廣告內容,十分有趣。1. 包裝盒日文正面。2. 包裝盒背面。3. 包裝盒側面。4.

 

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85-2 代目 ROAD CONSTRUCTION TRUCK

85-2 代目 ROAD CONSTRUCTION TRUCK(日本製 S=1/78 超級快速 生產期:T-23 車輪:11F)発売期間:1988.8~1999.6這一台是由 ISUZU ELF 5.5 噸卡車車模演變而成。它的同兄弟有:32-5 代目 ELF POWAR CONTAINER;38-5 代目 ELF SKYMASTER;90-4 代目 ISUZU FRIUT SHOP TRUCK;105-3 代目 COCA-COLA DELIVERY TRUCK;111-1 代目BILLBORAD CAR 及112-1 代目 ISUZU ELF BOTTLE CAR 。 這一台道路工事標識車是專門運送道路工事指示牌的一輛運輸車。因為車模推出當年時電子化設備程度使用率極低,所以 TOMICA 設計本車模時均以手作性為主,玩家可以用手直接把兩組標識板從貨斗裏拆離,令玩樂延伸性大大增加。

 

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LV-25d ISUZU Hillman Minx

LV-25d ISUZU HILLMAN MINX(中國製 S=1/64 出廠日期: 2016 年 6 月)2016 年 7 月新車HILLMAN MINX 可能對廣大的年輕車友來說會感到十分陌生,不過當我告訴大家它是由 ISUZU 所生產後,也許你們會放下心來,因為原來它真是一台日製汽車。雖然 ISUZU 車廠已專心致力於 SUV 及貨車的開發生產,但這家成立於 1923 年的日本卡車廠,卻曾在 1953 年跟英國 ROOTS 車廠合作,於 1956 年正式推出第一台轎車 ── ISUZU HILLMAN MINX SUPER DELUXE。自此以後, ISUZU 正式踏入轎車生產的領域。不過當時 ISUZU 是以進口方式引入 ROOTS 集團的車款為業務,隨後改以引進零部件並在日本國內組裝販賣,隨着 ISUZU 車廠能夠有自主力量進行國產化後, 1957 年後所生產的 ISUZU 轎

 

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LV-25c ISUZU Hillman Minx

LV-25c ISUZU HILLMAN MINX(中國製 S=1/64 出廠日期: 2016 年 6 月)2016 年 7 月新車HILLMAN MINX 可能對廣大的年輕車友來說會感到十分陌生,不過當我告訴大家它是由 ISUZU 所生產後,也許你們會放下心來,因為原來它真是一台日製汽車。雖然 ISUZU 車廠已專心致力於 SUV 及貨車的開發生產,但這家成立於 1923 年的日本卡車廠,卻曾在 1953 年跟英國 ROOTS 車廠合作,於 1956 年正式推出第一台轎車 ── ISUZU HILLMAN MINX SUPER DELUXE。自此以後, ISUZU 正式踏入轎車生產的領域。不過當時 ISUZU 是以進口方式引入 ROOTS 集團的車款為業務,隨後改以引進零部件並在日本國內組裝販賣,隨着 ISUZU 車廠能夠有自主力量進行國產化後, 1957 年後所生產的 ISUZU 轎車

 

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90-4 代目 ISUZU FRIUT SHOP VAN

90-4 代目 ISUZU FRUIT SHOP VAN (中國製 S=1/78 超級快速 / 懸掛裝置) 販売期間:2000/3~2003/7 這一台是由 ISUZU ELF 5.5 噸卡車車模演變而成的一台蔬果店自用的卡車。它的同兄弟有: 32-5 代目 ELF POWAR CONTAINER; 38-5 代目 ELF SKYMASTER; 105-3 代目 COCA-COLA DELIVERY TRUCK; 111-1 代目 BILLBORAD CAR 及 112-1 代目 ISUZU ELF BOTTLE CAR 。 本車模的亮點當然是車斗上擁有眾多蔬果造型的廂式貨斗,而且在駕駛倉上更設有一個大喇叭,讓店家可以透過揚聲器來進行叫賣招客之用,十分有日本民間色彩。在日本,因為地方的確比香港大得多,有很多中小型城市及鄉郊地區,不是到處都是商店或百貨公

 

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LV-N125b ISUZU GEMINI (黄)

LV-N125b ISUZU GEMINI(黄)(中國製 S=1/64 出廠月份: 2016 年 5 月)2016 年 6 月新車GEMINI 是 ISUZU 車廠於 1974-2000 年期間生產的轎車。大家可能不知道 ISUZU 早於 1971 年成為美國通用汽車的品牌公司, ISUZU 不僅獲得更多先進的技術資源,也藉由集團力量成為 GM T CAR 全球戰略車計畫中重要的一員, GEMINI 的出現正正是以豐田自動車的 COROLLA 及 日產自動車的 SUNNY 為競爭對手。GEMINI 是 ISUZU 車廠所生產的入門級轎車,初代目 GEMINI 是以 OPEL 3 代目 KADETT 為基礎開發出來。 GEMINI 從 1974 年開始,歷經 5 代的車系,但事實上只有前 3 代是由 ISUZU 自行開發,因為 ISUZU 車廠早已於 1993 年決定退出乘用車市場的業務,I

 

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LV-N125a ISUZU GEMINI (青)

LV-N125a ISUZU GEMINI (青)(中國製 S=1/64 出廠月份: 2016 年 5 月)2016 年 6 月新車GEMINI 是 ISUZU 車廠於 1974-2000 年期間生產的轎車。大家可能不知道 ISUZU 早於 1971 年成為美國通用汽車的品牌公司, ISUZU 不僅獲得更多先進的技術資源,也藉由集團力量成為 GM T CAR 全球戰略車計畫中重要的一員, GEMINI 的出現正正是以豐田自動車的 COROLLA 及 日產自動車的 SUNNY 為競爭對手。GEMINI 是 ISUZU 車廠所生產的入門級轎車,初代目 GEMINI 是以 OPEL 3 代目 KADETT 為基礎開發出來。 GEMINI 從 1974 年開始,歷經 5 代的車系,但事實上只有前 3 代是由 ISUZU 自行開發,因為 ISUZU 車廠早已於 1993 年決定退出乘用車市場的業務,

 

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コープデリトラック

コープデリトラック(越南製 出廠日期: 2015 年 2 月 16 日)這一台是コープデリ (co-op deli)推出的會員抽選品,限量 5000 台。日本生活協同組合的簡稱為 “生協” ,英文名稱為 JAPAN CONSUMER COOPERATIVE,是由消費者集體出資入股組織起來的專門為社員服務的經濟組織。 “生協” 起源於 1879 年在東京大阪地區成立的共立商社和共益社等組織,這些組織大都是參照英國的羅虛戴爾公平先鋒社成立的。因為當時還沒有協同組合這個詞,所以這些組織的名稱都不統一。 1900 年,日本產業組合法實施後,由公司組織的職業生協、學校組織的學校生協等在各地先後成立起來,名稱才逐漸統一,並開始快速發展。可是隨著二戰的爆發,日本政府實行了食品等的配給制,大多數生協被迫解散。 1948 年,日本政府制定了消費生活協同組合法,

 

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臨港バス・トミカ(いすゞエルガタイプ)

臨港バス・トミカ (いすゞエルガタイプ)RINKO BUS‧TOMICA (ISUZU ERGA TYPE)(中國製 出廠日期: 2016 年 5 月 9 日)這一台全新的巴士車模,是京浜高速バス株式会社聯同川崎鶴見臨港バス株式会社舉辦“京急鉄路家庭年 2016” 所發表的紀念品。 在本次活動中,臨港バス株式会社向 TOMICA 訂製 ISUZU ERGA 客車車模並作該公司的特注品公開發售。該車模的塗裝是完全參照臨港バス実際營運的巴士車輛而製作的。該批特注品分兩階段發售,第一階段於 5 月 29 日 (星期日) “京急鉄路家庭年”臨港バス攤位中首先發售 1000 台,然後於 6 月 13 日(星期一)起進入第二階段,消費者可以到臨港バス乗車券中心(神奈川県川崎市川崎区日進町 28-3 京急線高架下)及鶴見定期券発売所(神奈川県横浜市鶴見

 

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57-5 代目 ENEOS TANK LORRY

57-5 代目 ENEOS TANK LORRY(越南製 出廠日期:2013 年 4 月 12 日 超級快速)販売期間: 2011/5 ~2014/112011 年 5 月新車車模以 ELF 小型貨車為主角,在車陣上裝上了一個油罐,而油罐上採用了移印技術印上了新日本石油株式会社的 ENEOS 色彩,令一台小型的油罐車立即活現起來。隨着 TOMICA 的移印工藝走向成熟,而今大部份的車模都不像以前提供貼紙給用家自行處理,是好是壞各有自行的看法,但對於保存的角度來看就一定以移印工藝最佳 。在車模上的油罐兩旁印有的公司商標及車尾的 “危” 字都是採用移印工藝,效果逼真生動,既簡單又醒目,想起該車在日本各中小型城市內穿梭來回時,更能突顯了該車輕巧靈活的特點。1.包裝盒正面。2. 包裝盒背面。3. 包裝盒側面。4. 開封處。5. 左側車身。6. 右尾側車身。7. 左面車身。

 

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83-5 代目 ISUZU ELF SAGAWA-EXP

83-5 代目 ISUZU ELF SAGAWA EXP(中國製 S=1/68 超級快速 / 懸掛裝置 / 後部門開閉)販売期間 :2/2012~本車模是 TOMICA 選擇了 ISUZU ELF 輕型卡車為藍本,在車身塗裝上則塗上了佐川急便株式会社的全新車隊色彩。佐川急便株式会社於 1957 年 3 月 22 日成立,其主要業務涉及快遞等各種運輸業務的事業。其實 TOMICA 早已跟佐川急便進行合作, TOMICA 於 1981 年 7 月至 1983 年 10 月期間在67-3 代目車模系列就是推出其披上佐川急便色彩的卡車車模。ISUZU ELF 早已於 1959 年首次上市,發展至今已到了 6 代目車型,除了有高駕室 (HIGH CAB)外, ISUZU 車廠更加入 HYBRID 技術,推出混合型油電型版本的卡車。1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4.

 

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105-4 代目 COCA-COLA ROUTE TRUCK

105-4 代目 COCA-COLA ROUTE TRUCK(中國製 出廠月份:2006 年 10 月)販売期間:2006.11~2009.08本車模是由 32-5 代目的 ISUZU ELF 模具演變而成。這台車模跟上一款可口可樂運送車不同的是,上一款 (即 105-3 代目)是因為日本可口可樂公司要求 TOMICA 把車頭的 ISUZU 商標除掉,導致其他使用同一款模具的車款 (如 32-5、38-5、48-5 及 49-7 代目) 在生產期內不單把刻在車頭的車廠商標除掉,這個決定更包括抹去刻在車底上的車廠名稱,這個情況應該是在 TOMICA 生產史上首見。不過到這一款新車上市,看來日本可口可樂公司沒有要求把 ISUZU 字樣消除,加上駕駛室附有座位及方向盤的模具,令這台運送車看起來更具真實。1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 包裝盒側面。5. 開封處

 

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36-6 代目 NEXCO SELF RUN TYPE MARK CAR

36-6 代目 NEXCO SELF RUN TYPE MARK CAR (越南製 生產期: 2010 年 3 月 10 日 懸掛裝置 / 標識昇降 車輪:11FY) 販売期間:2007.02~2012.12 NEXCO 是由該公司的英文全名(Nippon EXpressway COmpany Limited)抽取而成,它是日本 3 家經營廣域高速公路的公司的合稱,由 2005 年 10 月 1 日廢止的日本道路公團(JH)分割而成的民營化公司,包括有東日本高速道路(NEXCO 東日本)、中日本高速道路(NEXCO 中日本)及西日本高速道路(NEXCO 西日本)。該三家公司在成立後的盈餘均達到 100 億円,其中 NEXCO 中日本因接手經營東名高速道路、名神高速道路、中央自動車道這 3 個日本東西交通大動脈,是該 3 家公司中盈餘最多的。而 JH 的研究單位原由 NEXCO

 

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  • 想真正探索芬蘭拉普蘭的壯闊荒原,來到薩武科斯基這個偏遠小鎮,你就會發覺這兒是一個寧靜的避世天堂。「借我的單車給你,來個午夜河畔單車遊如何?」尼高提議說。我欣然坐上他的爬山單車,沿著凱米河騎行,地平線上不遠傳來金色的陽光。空氣清爽卻也溫暖,湖面波光粼粼,完美地倒影著河岸的房屋與樹木。 這個如睡美人一般的小鎮,也是通往芬蘭最大保護區之一──烏爾霍凱科寧國家公園的捷徑。烏爾霍凱科寧不但是芬蘭歷史上在位最長的總統,他還非常熱愛大自然。在這面積有兩個香港那麼大的公園裡,你可在標示清晰的魯伊亞步道上漫步,穿越公園西部的森比奧嚴格自然保護區;或與嚮導同行,挑戰更高難度的遠足,走過壯麗的溝壑山谷、廣闊的沼澤、北方的原始森林,除了享受開揚美景,更可眺望聖誕老人的家鄉──耳朵山。作為生態愛好者,看到超過十多種北極鳥類和哺乳類動物讓我興奮不已,牠們包括柳鶯、燕雀、熊、狼、貂熊、山貓等,當然還有儼如拉普蘭標

     

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  • 廢話少說!上一round贏唔到既朋友,呢round再嚟!答中問題便有機會贏限量福袋(加推版) !!! 快啲羸份聖誕禮物走啦!!!新增禮品有 (如圖): 文青必備記事本、電影戲票券、咖啡店現金劵,及上期已有禮品:萬用Tote Bag、精美2016座檯年曆、海星的文具十色木顏色筆、及其他神秘禮品。 聖誕福袋(加推版) 的必有禮物 :萬用Tote Bag 、咖啡店現金劵、精美2016座檯年曆.....及更多豐富獎品!即玩兼入黎睇實物 ↓https://www.facebook.com/youthgovhk/photos/p.10153336170798995/10153336170798995/?type=3

     

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