SKYLINE

2002 CHAMPION ENDLESS ADVAN GTR SUPER TAIKYU SERIES

2002 CHAMPION ENDLESS ADVAN GTR SUPER TAIKYU SERIES (中國製 S=1/61 ) 由 GULLIVER 推出的二次製作品,車模主角正是 TOMICA 所生產的 20-8 代目 NISSAN SKYLINE GT-R R34 ,車身披上於2002 年參加 SUPER TAIKYU (超級耐久) 的 ENDLESS ADVAN GT-R 車隊拉花圖案,実車是由木下みつひろ及青木孝行先生兩位車手駕駛,最終以 3:13:08.545 的時間成為 SUPER TAIKYU 決勝賽勝出車輛。車模上油手工佳,加上特製的包裝盒,令收藏價值進一步提升。超級耐久賽事跟美國勒芒系列賽的多項級耐力戰差不多。於 2002 年 5 月 11-12 日舉行的賽事均要求賽車手在鈴鹿賽道行走 3480 公里。由於這是一場耐力賽,因此吸引了不少日本國內最好的發動機

 

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LV-N111b NISSAN SKYLINE 280D GT‧L TYPE

LV-N111b NISSAN SKYLINE 280D GT‧L TYPE(中國製 S=1/64 出廠月份:2015 年 10 月)2015 年 11 月新車根據當年的商品目錄記載的車輛規格, 280D GT‧L TYPE (也有人稱為 “2800DIESEL GT”) 是一台4 門後置驅動設計的轎車,引擎室內具一台LD28 型六缸 2793cc ,91 PS 柴油引擎,最高時速為 150km/h。該車在 1981 年期間更譽為日本國產速度最快的柴油轎車。本車模的車身是要重現當年車廠出版的車輛商品目錄中的示範造型拍攝車。1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 車繪圖。 5. 包裝盒底部。 6. 開封處。 7. 左側車身。 8. 右尾側車身。 9. 左面車身。 10. 右面車身。 11. 車頭。 12. 車尾。 13.

 

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LV-N111a NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-ES(青)

LV-N111a NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-ES(青)(中國製 出廠月份: 2015 年 10 月)2015 年 11 月新車根據當年的商品目錄記載的車輛規格, 280D GT‧L TYPE (也有人稱為 “2800DIESEL GT”) 是一台 4 門後置驅動設計的轎車,引擎室內具一台 LD28 型六缸 2793cc ,91 PS 柴油引擎,最高時速為 150km/h。該車在 1981 年期間更譽為日本國產速度最快的柴油轎車。1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 車繪圖。 5. 包裝盒底部。 6. 開封處。 7. 左側車身。 8. 右尾側車身。 9. 左面車身。 10. 右面車身。 11. 車頭。 12. 車尾。 13. 造型照。 14. 車頂。 15. 車底。

 

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タカラトミーモールオリジナル トミカプレミアム 日産 スカイライン GT-R V-SPEC II Nür

タカラトミーモールオリジナルトミカプレミアム 日産 スカイライン GT-R V-SPEC II NürTAKARATOMY MALL ORGINIALTOMICA PREMIUM NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC NUR(越南製 出廠日期:2015 年) TAKARATOMY MALL 推出第二台特注車模,主角為 NISSAN SKYLINE R34 GT-R V-SPECⅡ NUR。 車身顏色為複製千禧年的專有色彩。 而且內飾、輪胎等也是根據実車而製作而成。該車模已於タカラトミーモール 2015 年 9 月 24 日 12:00 開始予約購買。回顧歷史,日產自動車於 1999 年推出五代目 SKYLINE(BNR34)。BNR34 GT-R 的車身線條變得更緊湊,但車身重量卻不比R33低,這是因為 R34 內的配置比 R33 更為豐富所致。明顯地, R34

 

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特捜最前線 03

特捜最前線 03 NISSAN SKYLINE(中國製 S=1/64 出廠月份:2015 年 9 月)2015 年 10 月新車TLV-NEO 推出的“特捜最前線”車模系列均來自劇中出現過的執勤汽車,例如刑事車輛、便衣車輛等。 這一台黃色的 SKYLINE 屬於該商品的第三台車模,跟 NISSAN CEDRIC/GLORIA 330 型轎車經常出現於劇集場景。 1972 年,日產自動車再推出 2000GT 版本,車輛裝上了一具 2.0 升(1998c.c)L20 I6 引擎,車盤同樣加以改良,避免因 S54 的擴展而產生出的問題。該車的引擎可輸出 105 PS 馬力。順帶一提,在 1970 年 SKYLINE 2000GT 車款已經提供自動排檔型號以供選擇。©東映 東映株式会社商品化許諾済1. 包裝盒正面。 2. 包裝盒背面。 3. 劇集說明。

 

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LV-N110a NISSAN SKYLINE 2000GT

LV-N110a NISSAN SKYLINE 2000GT (中國製 S=1/64 出廠月份:2015 年 9 月)2015 年 10 月新車NISSAN SKYLINE 2000GT 的初型來自於1968 年的 PRICNE C10 型轎車。直到 1972年,日產自動車推出新 SKYLINE KGC102000 GT-X ,新車具有一台 2.0 升 L20 直六缸發動機,可輸出 120 PS 馬力。1972 年,日產自動車再推出 2000GT 版本,車輛裝上了一具2.0 升(1998c.c)L20 I6 引擎,車盤同樣加以改良,避免因 S54 的擴展而產生出的問題。該車的引擎可輸出 105 PS 馬力。順帶一提,在 1970 年 SKYLINE 2000GT 車款已經提供自動排檔型號以供選擇。1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 車繪圖。 5. 包裝

 

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LV-N110b NISSAN SKYLINE 2000GT

LV-N110b NISSAN SKYLINE 2000GT(中國製 S=1/64 出廠月份: 2015 年 9 月)2015 年 10 月新車 NISSAN SKYLINE 2000GT 的初型來自於1968 年的 PRICNE C10 型轎車。直到 1972年,日產自動車推出新 SKYLINE KGC102000 GT-X ,新車具有一台 2.0 升 L20 直六缸發動機,可輸出 120 PS 馬力。1972 年,日產自動車再推出 2000GT 版本,車輛裝上了一具 2.0 升(1998c.c)L20 I6 引擎,車盤同樣加以改良,避免因 S54 的擴展而產生出的問題。該車的引擎可輸出 105 PS 馬力。順帶一提,在 1970 年 SKYLINE 2000GT 車款已經提供自動排檔型號以供選擇。1. 車模硬照。2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 車繪圖。 5. 包裝

 

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タカラトミーモール 限定 非売品 日産スカイライン

タカラトミーモール 限定 非売品日産スカイラインTAKARATOMY MALL 限定非賣品 NISSAN SKYLINE(越南製 出廠日期:2015 年 6 月 27 日)日本 TAKARATOMY 株式會社於日本國內提供網上購物平台供國民使用,為保持消費者對該購物平台的支持度, TAKARATOMY 會為消費者提供特別的限量版贈品以表謝意。該平台於 2015 年 9 月提供本車模作為贈品,消費者只需在網上平台購買 TOMICA 車模或 TOMICA 相關商品滿 3000 円以上,便可以獲得本車模,車模本身 NISSAN SKYLINE 2000GT-R (2011 年版重新鑄造版本),車模的車身均以米色為主調。本代的推廣期為 2015 年 9 月 2 日 13 時至 2015 年 10 月 1 日 13 時。TAKARATOMY 網上購物平台會以一或兩個月來更改禮品的主角,而在 10 月

 

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LV-153b NISSAN SKYLINE 1500 DELUXE (青)

LV-153b NISSAN SKYLINE 1500 DELUXE(青)(越南製 S=1/64 出廠月份: 2015 年 7 月)2015 年 8 月新車 本車模是根據 NISSAN SKYLINE 三代目打造出來。因為日產自動車於 1966 年收購了王子汽車,所以當時屬於王子汽車的皇牌轎車 SKYLINE 也歸入日產自動車的旗下,並於 1968 年推出三代目 SKYLINE ,車廠代號為 C10 。三代目配載 1.5 升 G15 引擎,能產生 88 匹馬力,差不多相當於當時一部跑車的馬力。跟初代相比,三代目仍有兩門、四門及五門掀背等款式以供選擇。三代目 SKYLINE 同時被日產作出改造,推出首台 GT-R 版本。其引擎為 2.0 升的 S20,能夠輸出 160 匹馬力,屬於當時最好性能的引擎級別。當年的 GT-R 車身仍為轎車規格,但以兩門設計。直至1972 年三代目車款才停產,其

 

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トミカ博 大阪 2015 イベント限定モデル ミニミニドライバー工房 日産 スカイライン GT-R (R32)

トミカ博 大阪 2015 イベント限定モデルミニミニドライバー工房日産 スカイライン GT-R (R32)TOMICA博 大阪 2015 活動限定模型 小司機工房 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) (越南製 出廠日期:2015 年 2 月 2 日) 於 TOMICA 2015 大阪博內設立的「司機工場」,參加者只要在攝影機前拍下個人影像,組立工場職員便會把個人影像放在車廂內,變成了駕駛車輛的樣子。這是第 14 彈的車模主角 NISSAN SKYLINE GT-R (R32)。1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 包裝盒側面。 5. 開封處。 6. 左側車身。 7. 右尾側車身。 8. 左面車身。 9. 右面車身。 10. 車頭。 11. 車尾。 12. 造型照。 13. 車頂。 14. 車底。

 

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141-2 代目 INITIAL D SKYLINE GT-R (R32)

141-2 代目 INITIAL D SKYLINEGT-R (R32) (越南製 S=1/61 出廠日期: 2015 年 3 月 15 日 懸掛裝置 / 左右門開閉) 2015 年 5 月新車 2015 年 5 月於日本推出《頭文字D電影版第 2 輯》, 劇中使用的 SKYLINE GT-R (R32) 戰車於 DREAM TOMICA 商品系列中正式登場。本車模的特點是全黑色的車身上在 C 柱的位置上印有NIGHT KIDS 的藍色字樣。 実車紹介 GT-R R32 繼承了日產賽車系列 SKYLINE 血統,配合當年的最新汽車技術,憑實力奪得“無敵戰神”及“公路之王”之美譽。它的外表與轎車無異,但骨子裡卻是以賽車為先的設計: R32 的長寬高為 4545x1755x1340mm ,配備直列式氣缸 D0HC 2

 

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SKYLINE GT-R ZEXEL 1991

SKYLINE GT-R ZEXEL 1991 (日本製) 由日本 GULLIVER 製作的 NISSAN SKYLINE GT-R 賽車,実車於 1991 年舉辦的 SPA 24小時賽事 (24 Heures de Francorchamps - Lotto Trophy)的 A/第 3 回合組別中 # 25 ZEXEL 隊伍參賽勝利車。実車裝上了日產L6 2568 cc TURBO 引擎,由ANDERS OLOFSSON / NAOKI HATTORI / DAVID BRABHAM 同共駕駛。對於熱愛 NISSAN SKYLINE GT-R 跑車的友好來說,這一台車模當然是不可錯失的收藏目標。 1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒側面。 4. 包裝盒背面。 5. 開封處。 6. 盒耳。 7. 貼紙。 8.

 

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NISSAN SKYLINE GT-R ENDLESS #13 (JGTC '97)

NISSAN SKYLINE GT-R (ENDLESS #13) (JCTC '97) (日本製) 由日本 II ADO COMPANY 推出的二次加工品賽車車模,車模主體是 TOMICA ,經過特別的車身加工及仔細化塗裝後,就變成了這台賽場版車模了。車模的主角是於 1997年全日本 GT 選手権 (JGTC) 中參賽的 13 號跑車,由 ENDLESS SPORTS 車隊所有的 NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)。 1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒側面。 4. 包裝盒開封處。 5.左側車身。 6. 右尾側車身。 7.左面車身。 8. 右面車身。 9. 車頭。 10. 車尾。 11. 造型照。 12. 車頂。

 

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THE LAST SKYLINE GTR R34

THE LAST SKYLINE GTR R34 (中國製) 這一台是紀念日產自動車株式會社村山工場閉鎖品。對於日產自動車及各大車迷來說,村山工場一直 扮演着十分重要的角色,因為日產不少車輛都是在村山工場生產的,而當中最著名的是 SKYLINE 車系 也是由村山工場生產出來。 東京都武蔵村山工場於 1962 年啟用,經過 42 年後,最終因為廠方設備老化及廠房發展受到不同因素 的限制,所以日產自動車決定於 2004 年把工場關閉,現在工場用地已經變成了AEON MALL村山店 、武蔵村山病院、カーミナル東京及東京日産新車のひろば村山店等建築用地。而最後一台由村山工場 所生產的汽車是2001 年式的SKYLINEGT-RBNR34 形 V-SPEC II 型轎車,根據資料所得,村山工場 所生產的SKYLINEGT-RBNR 34 型只有 107 台,當中更只有 7 台是 V-SPEC II版本。 對於日本著名火柴

 

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Tomica 特注 Slyline

Tomica特注 ....好正但又好貴 ....why always 都貴入 :-(

 

Gundam NT-1
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8-5 代目 NISSAN SKYLINE

8-5 代目 NISSAN SKYLINE (中國製 S=1/62 出廠日期: 2007 年 7 月 9 日 超級快速 / 懸掛裝置 / 左右門開閉) 販売期間: 2002/2~2007/9 NISSAN SKYLINE 是日產自動車生產的中型轎車。其源頭是王子汽車的主力車型,自王子汽車跟日產自 動車合併以後,這台車被承繼至今。 SKLYINE 這個車名是由櫻井真一郎命名的。 本車模是 SKYLINE 11代目,正正是由法國雷諾車廠入主日產自動車後開始對日產車系主進行大修訂時所 推出的新車款。 日產自動南於 2001 年 6 月正式發佈新代目 SKYLINE,型號為 V35 ,屬於豪華車型檔次。與之前相比, 11 代目的 SKYLINE 與 NISSAN 350Z 使用同一開發平台,更採用了同廠 CEFIRO 和 CEDRIC 的 NISSAN VQ 引擎。 此代目的 SKLYINE 不同於過往

 

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NO.30 日産 スカイラインGT-R (R32)

トミカ博 in OSAKA (2014) NO.30 日産 スカイラインGT-R (R32) (越南製 出廠日期:2014 年 3 月 11日) 於 2014 年 4 月 25 日至 4 月 29 日及 5 月 2 日至 5 月 6 日,TOMICA 於大阪南港的 ATC ホール內舉辦盛大的卜三力博,而本次的展覽中,廠方推出了七台不同的紀念車模,編號 為 26-31。現每天按次序逐一介紹。 30 號為 NISSAN SKYLINE GT-R (R32),全車身以銀色車身示人。 1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 包裝盒背面。 4. 包裝盒側面。 5. 開封處。 6. 左側車身。 7. 右尾側車身。 8. 左面車身。 9. 右面車身。 10. 車頭。 11. 車尾。 12. 造型照。 13. 車底。

 

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LV-N67b NISSAN SKYLINE WAGON 1600SL (75年式)

LV-N67b NISSAN SKYLINE WAGON 1600SL (75年式) (中國製 S=1/64 出廠月份:2014 年 3 月) 2014 年 4 月新車 於 1972 年上市的四代目 SKYLINEC110 系列貨車,是日本早期生產的客貨兩用車輛,其後SKYLINE更生產全新1600 DX 系列車型,屬於商用豪華級別。 而本車的前身是 2012 年 6 月上市的 LV-N67a,車型屬於 1975件款式的 1600SL 型,而車身更披上了形象突出的可口可樂波浪型造型設計。現在 TOMYTEC 推出原廠原裝的綠色車身版本。 1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3.車繪圖。 4. 包裝盒背面。 5. 左側車身。 6. 右尾側車身。 7. 左面車身。 8. 右面車身。 9. 車頭。 10. 車尾。 11. 造型照。 12. 車底。

 

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LV-N54c NISSAN SKYLINE VAN JAF SERVICE CAR (72年式)

LV-N54c NISSAN SKYLINE VAN JAF SERVICE CAR (72 年式) (中國製 S=1/64 出廠月份: 2014 年 3 月) 2014 年 4 月新車 這台車模是於 1972 年上市的四代目 SKYLINE 貨車,該車是早期日本生產的客貨兩用車輛。其後 SKYLINE 更生產出新 1600DX 系,車身披上罕見的黃色車身,屬於商用豪華級別。 作為日本車廠所生產的國產貨車,受到日本國內企業的支持及選用是理所當然的,本車就是由日本自動車連盟 JAF 所採用,因此車模的外貌當然披上了藍白色的 JAF 車身仕様。 1. 車模硬照。 2. 包裝盒正面。 3. 車繪圖。 4. 包裝盒背面。 5. 包裝盒側面。 6. 左側車身。 7. 右尾側車身。 8. 左面車身。 9. 右面車身。 10. 車頭。 11. 車尾。 12. 造型照。

 

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LV-Ra10 スカイライン ニッポン放送 ニッポン1号

TOMICA LIMTIED VINTAGE NEO 昭和のラジオデイズ 昭和廣播時代 第三弹 LR-Ra10 NISSAN SKYLINE スカイラインニッポン放送 ニッポン1号 SKYLINE 日本放送 日本1 号 (中國製 S=1/64 出廠月份: 2014 年 1 月) 2014 年 3 月新車 三代目 SKYLINE 就是一台高性能轎車。當年日本放送使用的無線電轎車 NISSAN SKYLINE 1800 DELUXE 車款被稱為“1号車”,因此這台車被 人簡稱為“日本1号”。盒內有汽車及廣播用天線,讓用家自行安裝。 1. 包裝盒正面。 2. 包裝盒背面。 3. 車模介紹。 4. 包裝內部。 5. 車模硬照。 6. 包裝盒正面。 7. 車繪圖。 8. 包裝盒背面。

 

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  • 想真正探索芬蘭拉普蘭的壯闊荒原,來到薩武科斯基這個偏遠小鎮,你就會發覺這兒是一個寧靜的避世天堂。「借我的單車給你,來個午夜河畔單車遊如何?」尼高提議說。我欣然坐上他的爬山單車,沿著凱米河騎行,地平線上不遠傳來金色的陽光。空氣清爽卻也溫暖,湖面波光粼粼,完美地倒影著河岸的房屋與樹木。 這個如睡美人一般的小鎮,也是通往芬蘭最大保護區之一──烏爾霍凱科寧國家公園的捷徑。烏爾霍凱科寧不但是芬蘭歷史上在位最長的總統,他還非常熱愛大自然。在這面積有兩個香港那麼大的公園裡,你可在標示清晰的魯伊亞步道上漫步,穿越公園西部的森比奧嚴格自然保護區;或與嚮導同行,挑戰更高難度的遠足,走過壯麗的溝壑山谷、廣闊的沼澤、北方的原始森林,除了享受開揚美景,更可眺望聖誕老人的家鄉──耳朵山。作為生態愛好者,看到超過十多種北極鳥類和哺乳類動物讓我興奮不已,牠們包括柳鶯、燕雀、熊、狼、貂熊、山貓等,當然還有儼如拉普蘭標

     

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  • 廢話少說!上一round贏唔到既朋友,呢round再嚟!答中問題便有機會贏限量福袋(加推版) !!! 快啲羸份聖誕禮物走啦!!!新增禮品有 (如圖): 文青必備記事本、電影戲票券、咖啡店現金劵,及上期已有禮品:萬用Tote Bag、精美2016座檯年曆、海星的文具十色木顏色筆、及其他神秘禮品。 聖誕福袋(加推版) 的必有禮物 :萬用Tote Bag 、咖啡店現金劵、精美2016座檯年曆.....及更多豐富獎品!即玩兼入黎睇實物 ↓https://www.facebook.com/youthgovhk/photos/p.10153336170798995/10153336170798995/?type=3

     

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