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02.2017

瑞典車牌

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標籤: 車牌  瑞典車牌  路試  筆試  新牌仔 

在香港土生土長的我,一直都未有急切需要學車。反正香港鐵路四通八達,去那裡都方便。要是趕時間,坐的士也不太昂貴!在瑞典的日子,平日一般都以單車代步。但喜歡潛水的我,不懂駕駛真是一個大問題!所以,下定決心考車牌。

在SIVIA Trafikskola (駕駛學校) 報讀了37堂 (套餐價9990kr上23堂,後來再加14堂),三月份正式密集式的上堂。

每次駕駛,我總是很興奮的!我享受駕駛的感覺!在瑞典,即使是學車,也可在高速公路上開120kph。E4公路,又闊又長,感覺真爽!然而,自己大意的性格,常常忘記「望望望」,加上其也零零碎碎的錯誤,一直未得到教練一個肯定的口頭認可,批准考試。有位牛仔帽教練 (他每天都戴牛仔帽,所以我私下這樣稱呼他!) 說我其實不用再上堂,因為要學的都己學好,只需要練習。我也不想再繼續上昂貴的課,便報了六月頭考試。

第一次筆試不合格。70題只答對50題 (52題合格)。那時,我坐在考室,待到最後一分鐘才看結果,所有考生都走了,剩下我一人。看到結果,忍不住叫了出來!怎麼可能呀!50分?其他人離開時都沒有甚麼反應,很平靜的,全都合格了嗎?我離開考室,失望的表情也告知先生結果了,不用多說。他一直在考室外等我。他說其他人出來,大多沒有甚麼表情。但有一位年輕的瑞典人,他出來時笑容滿瞼地跟朋友說「I FAILED」真奇怪!他們似乎都不在乎!事後,我們網上找到一些官方數據,方知Uppsala的合格率低於五成。進入試場的人,有一半機會是不合格的!

瑞典人重視假期,有假一定會放。我第二次考試失敗後,差不多暑假,下一個可以考試的日期已經是十月了!TRAFIKVERKET (一個負責考車的政府部門) 的考牌官都放假了!而可供預約的日子也被其他人排滿了!無計可施之下,我唯有走到另一城市考車。於是第三次筆試是在FALUN考的!

考筆試那天,我整個早上都待在酒店溫習。個人認為瑞典的筆試一點也不簡單!除了道路標誌及一般交通規則之外,還有TOWN TRAFFIC及NATIONAL HIGHWAYS駕駛的一切注意事項、車輛內部結構、黑夜駕駛、濕滑路面、有關駕駛人士的各種不同特徵、對環境的影響、保險、意外、各種車輛的車速、拖車架的事宜等等。還有多種不同的情景題,考你的判斷力。讀得我差不多發瘋了!那次的考試結果,58分!終於過了一關!接下來可以專心考路試了!(瑞典有規定,筆試合格後,必須在兩個月內完成路試,否則即使筆試合格,也得重新開始。相反亦然。當時正值暑假,uppsala的路試考期排至十一月,所以我只有投向其他城市......)

路試也是令人心灰意冷的!是他們雞蛋裡挑骨頭嗎?我甚至有點懷疑TRAFIKVERKET只是想藉此而賺多一點!(考試費是TRAFIKVERKET主要的收入來源。)

第一次失敗,自問是應該的!因為那時太緊張了!考試前,考牌官問我考自動波還是棍波,我竟然答了「自動波」!OH MY GOD!考試時,我又竟然兩次綠燈轉左而沒有讓迎面直去的車輛!不合格確實是活該!

第二次,我比較冷靜,但使用低波行走過多,被評不環保!有時候不貼近車速限制,駛慢了,被評「沒有信心」!

第三、四次都在另一城市考(FALUN及GÄVLE),不熟當地交通情況,先天不足。死因是對車輛的控制不熟練!試問我沒有車牌,不能經常駕駛,怎能夠熟練呢?(瑞典人一般十六歲開始便跟家人學車,學得有信心了,到了法定考車年齡,便考車牌。但我爸爸不在瑞典嘛!沒有私人教練!況且我哪有這麼多閒錢去駕駛學校練車?)

在FALUN及GÄVLE的路試失敗後,回到UPPSALA找牛仔帽補鐘。我跟他說我考試時的問題。他反問我,那我自己覺得是甚麼問題?我可以有百般藉口蓋掩自己的失敗,例如不懂瑞典文,不熟路面情況等等。但想深一屠,其實是信心問題。最後一堂課,牛仔帽在我的記錄卡上寫上:BRA (GOOD)。我笑說:「你這是哄我高興嗎?」他說:「YOU JUST GO AND DO THE DAMN TEST! DON’T THINK YOU’LL GET IT!」如此聽了他這番話,我也抱著必敗的心態上陣。結果,我表現出奇地好。考牌官最後終於說「YOU PASS THE TEST」。那刻我兩行眼淚一直流,一直流,停不了。

或者我反應有點誇張,但這一漫長的考車日子,筆試、路試是多麼令人窒息討厭。甚至一開始我真的懷疑自己能力有問題。我也曾想過好不好放棄。農場媽媽也安慰我說:我當年也不是一次合格的,但那又如何?我現在還不是天天開車麼?

最後,三次筆試五次路試,成功了!鬆了一口氣,整個人也似得了解脫!

今天開始,我可以跟先生爭坐司機位了!

在郊區的田野上...

發表於2017.2.10
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